惠州市智慧停車系統項目發布建設方案 年內啟動
發布時間: 2019-05-27
來源：網絡
近日，經惠州市委、市政府審議通過，惠州市智慧停車系統項目正式公布并征求公眾意見。
實施方案稱，項目計劃2019年正式啟動，先行搭建智慧共享停車云平臺，實現市區現有的路內路外公共停車設施的互聯共享和智能化管理；再通過投資新建各類停車設施，包括地面停車場、地下停車場、立體停車樓等，逐步新增共約8萬個停車位，實現有效供給。
據悉，這是國內首個集智能停車設施投資、建設、運營及管理為一體的綜合型停車系統項目。它將以惠州市區為試點，成熟后將全面覆蓋各縣區。通過搭建一個云平臺、智能停車位及停車引導牌等設施打通城市停車的“信息壁壘”，消除停車場與車輛之間的“信息孤島”，全面整合市區路邊臨時停車位、市區內公共停車場資源，提高城市停車服務水平，緩解停車者找尋車位帶來的道路交通壓力。同時，通過市政府政務信息資源共享與交換平臺，向政府提供實時信息支撐下的“政府輔助決策”功能，包括監控管理、擁堵預警、資源規劃、城市基礎建設、聯合執法等數據共享。
同時規劃對市區路邊臨時停車位重新規劃布局，進行信息化升級改造，建設路邊停車自動計時收費系統；通過差異化收費統一運營管理，利用價格杠桿平衡停車供需矛盾，控制中心城區、交通擁擠區的交通流量，避免公共資源（路邊臨時停車位）被長期霸占，提供周轉率高、便利性強的臨時停車服務；同時，會廣泛征求社會公眾意見，科學劃分收費區域和制定收費標準及方式。其次，通過委托第三方對市區路邊臨時停車位、條件成熟的公共停車場資源或經營權評估作價后，注入市屬國有企業統一運營管理。
2018年底，惠州市民用汽車保有量突破119萬輛，而全市公共區域配置停車位才24.6萬個，其中公共停車位不到4萬個，尤其是惠城區只有1.6萬個路內、路外停車位，停車設施不足問題日趨嚴重，惠城中心區特別是西湖周邊停車難問題更是突出。這些停車位、停車場進行智能化升級改造后，可以通過“惠停車”云平臺，實現車場、車位、車主信息互聯互通、共享應用，消除“信息孤島”，提高車位利用率、周轉率。
實施方案稱，項目計劃2019年正式啟動，先行搭建智慧共享停車云平臺，實現市區現有的路內路外公共停車設施的互聯共享和智能化管理；再通過投資新建各類停車設施，包括地面停車場、地下停車場、立體停車樓等，逐步新增共約8萬個停車位，實現有效供給。
據悉，這是國內首個集智能停車設施投資、建設、運營及管理為一體的綜合型停車系統項目。它將以惠州市區為試點，成熟后將全面覆蓋各縣區。通過搭建一個云平臺、智能停車位及停車引導牌等設施打通城市停車的“信息壁壘”，消除停車場與車輛之間的“信息孤島”，全面整合市區路邊臨時停車位、市區內公共停車場資源，提高城市停車服務水平，緩解停車者找尋車位帶來的道路交通壓力。同時，通過市政府政務信息資源共享與交換平臺，向政府提供實時信息支撐下的“政府輔助決策”功能，包括監控管理、擁堵預警、資源規劃、城市基礎建設、聯合執法等數據共享。
同時規劃對市區路邊臨時停車位重新規劃布局，進行信息化升級改造，建設路邊停車自動計時收費系統；通過差異化收費統一運營管理，利用價格杠桿平衡停車供需矛盾，控制中心城區、交通擁擠區的交通流量，避免公共資源（路邊臨時停車位）被長期霸占，提供周轉率高、便利性強的臨時停車服務；同時，會廣泛征求社會公眾意見，科學劃分收費區域和制定收費標準及方式。其次，通過委托第三方對市區路邊臨時停車位、條件成熟的公共停車場資源或經營權評估作價后，注入市屬國有企業統一運營管理。
2018年底，惠州市民用汽車保有量突破119萬輛，而全市公共區域配置停車位才24.6萬個，其中公共停車位不到4萬個，尤其是惠城區只有1.6萬個路內、路外停車位，停車設施不足問題日趨嚴重，惠城中心區特別是西湖周邊停車難問題更是突出。這些停車位、停車場進行智能化升級改造后，可以通過“惠停車”云平臺，實現車場、車位、車主信息互聯互通、共享應用，消除“信息孤島”，提高車位利用率、周轉率。
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